對于宣傳欄這種東西，商家們需要的就是能夠在第一眼就讓人喜歡，受人矚目這樣才能夠讓人有心思閱讀上面的新聞，才能夠發(fā)現(xiàn)商家們想要宣傳的新產(chǎn)品，這是一種比較保守的宣傳手段，但是毋庸置疑只要是這塊小小的板子能夠得到人們的注意，宣傳力度要比在電視上花費大筆的金錢播報廣告要劃算的多。在宣傳欄的制作方面或許每一個市場中的商家都會有自己的想法，有的不想讓其中有燈光效應(yīng)，畢竟這樣就會在生活中浪費一些電費，但是有的商家為了能夠讓自己的產(chǎn)品在晚上也得到人們的關(guān)注就會喜歡燈光，于是就會要求的更加多一點，當然我們只是需要知道這種欄板的制作不是越簡單越好就可以了。下面我們候車亭廠家給大家介紹下公交車站臺氟碳噴涂的工藝流程：
  氟碳噴涂工藝多采用多層噴涂 ，以充分發(fā)揮Kynar 500金屬漆的耐久性、耐候性的優(yōu)勢，從鋁材的前表面處理到各噴涂過程都需要嚴格控制質(zhì)量，最終產(chǎn)品必須達到美國建筑制造業(yè)協(xié)會AAMA-605.02.90標準。
  公交站臺氟碳噴涂工藝流程為：
  公交站臺前處理流程：鋁材的去油去污→水洗→堿洗(脫脂)→水洗→酸洗→水洗→鉻化→水洗→純水洗
  噴涂流程：噴底漆→面漆→罩光漆→烘烤(180-250℃)→質(zhì)檢
  1.底漆涂層：作為封閉底材的底漆涂層，其作用在于提高涂層抗?jié)B透能力，增強對底材的保護，穩(wěn)定金屬表面層，加強面漆與金屬表面的附著力，可以保證面漆涂層的顏色均勻性，漆層厚度一般為5-10微米。
  2.在公交站臺表面罩光漆涂層：罩光漆涂層也稱清漆涂層， 主要目的是更有效地增強漆層抗外界侵蝕能力，保護面漆涂層，增加面漆色彩的金屬光澤，外觀更加顏色鮮明，光彩奪目，涂層厚度一般為5-10微米。三噴涂層總厚度一般為40-60微米，特殊需要的可以加厚。
  還有一個常見的問題就是公交站臺燈箱門框用多厚鍍鋅板可以達標?目前國內(nèi)公交站臺主要采用鍍鋅板，冷軋板，不銹鋼板，鋁板，鑄鐵，鑄鋁，木質(zhì)，工程塑料，水泥磚混等材質(zhì)生產(chǎn)而成，但目前公交站臺采用鍍鋅板的更為常用，公交站臺燈箱門框很多廠家采用1.2mm-1.5mm厚度的鍍鋅板折彎而成。

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